Poco più di 50 le imbarcazioni, con oltre 400 membri di equipaggio, che dal 17 al 20 ottobre 2024 hanno partecipato alla diciannovesima edizione del Raduno Vele Storiche Viareggio, manifestazione conclusiva della stagione di regate in Mediterraneo dedicate alle barche classiche. Le condizioni meteomarine hanno consentito lo svolgimento di una sola prova in mare nella giornata di domenica, corsa con una brezza leggera da nord ovest e un sole estivo. L'evento è stato organizzato dall'Associazione Vele Storiche Viareggio (www.velestoricheviareggio.org), presieduta da Gianni Fernandes, e dal Club Nautico Versilia (www.clubnauticoversilia.com) capitanato da Roberto Brunetti, entrambe affiliate alla FIV (Federazione Italiana Vela), con il supporto dell'Associazione Italiana Vele d'Epoca (AIVE), rappresentata dal presidente Gigi Rolandi, e del Comitato Internazionale del Mediterraneo (CIM). Il Trofeo Vele Storiche Viareggio, tradizionalmente assegnato all'imbarcazione distintasi per importanza storica, culturale, stato di manutenzione e originalità, è stato assegnato a Pandora, goletta a gabbiole lunga 30 metri costruita in pino di Carelia nel 1994 dal cantiere russo Grumant di Petrozavodsk su progetto di Andrew Akhmeton. Dal 2011 il suo comandante Luca Buffo e il Nostromo Fanja Raffellini, attraverso l'associazione Vela Tradizionale, svolgono attività di formazione e scuola di marineria. Lo svolgimento di un'unica regata con poco vento non ha consentito l'arrivo di tutte le barche. Di seguito i vincitori delle uniche categorie VSV premiate: Sula IronFox (1972), Testa e Lische (1981), Rabicano (1967), Rrose IV (1983). Nelle classifiche con certificato di stazza CIM, curate dall'AIVE, è stato possibile premiare solo Grifone, il 5.50 S.I. (Stazza Internazionale) del 1963 della Marina Militare. Nel 2025 la ventesima edizione del raduno coinciderà con il ventennale dell'Associazione, nata a Viareggio nel 2005.
LE CLASSIFICHE VELE STORICHE VIAREGGIO 2024
Di seguito i primi tre classificati per ognuno dei quattro, su 7 raggruppamenti, per i quali è stato possibile stilare una classifica:
Classe VSV 0: 1° Rrose IV - 2° Rainbow - 3° LuluNikka
Classe VSV 1: 1° Rabicano - 2° Grifone
Classe VSV 5: 1° Testa e Lische - 2° Clan - 3° Gioconda
Classe VSV 6: 1° Sula IronFox - 2° Scilla - 3° Sam
A causa della pioggia, nella giornata di sabato 19 ottobre non è stato possibile svolgere la parata delle imbarcazioni. Una giuria, composta da Vivalda Abbondi Brusco, Francesca Lodigiani, Monica Guidi, Ariella Cattai, Ennio Buonomo e Chicco Zaccagni, ha comunque giudicato gli scafi in banchina assegnando al 17 metri Dragonera, yawl bermudiano varato nel 1961 dal Cantiere Sangermani, il premio del Concorso di Eleganza. L'armatore Francesco Dini ha ricevuto un prestigioso orologio meccanico da polso realizzato da Orologi Calamai di Firenze. Menzione speciale per LuluNikka, il 13 metri di Roberto Lacorte varato quest'anno dal Cantiere Checchi di Massarosa su progetto di Giovanni Ceccarelli. Per la prima volta è stato assegnato il Premio ASDEC (Associazione Scafi d'Epoca e Classici) – MBL (Museo Barca Lariana), attribuito alla barca partecipante al raduno Vele Storiche Viareggio che sia appartenuta alla stessa famiglia dal maggior numero di anni. Vistona del 1937 di Gianbattista Borea d'Olmo si è vista aggiudicare il riconoscimento. La sua famiglia arma questo cutter aurico, acquistato dal padre Gian Marco, fin dal 1965. Vincitrice del Trofeo intitolato all'Ammiraglio Florindo Cerri, assegnato alla barca che avesse tagliato per primo la prima boa della prima regata, è stata il 18 metri in alluminio Rrose IV del 1983, ex Temptation. Le sale del Club Nautico Versilia hanno ospitato la mostra di acquerelli di Emanuela Tenti, del fotografo Marco Trainotti e i libri del noto cartoonist Davide Besana, regatante a Viareggio a bordo della sua Midva del 1982. Presso il Cantiere Francesco Del Carlo, da sempre attivo sostenitore della manifestazione, si è svolta la visita alle barche in restauro (il motoryacht R. Paolucci e i Sangermani Danae e Viola) con presentazione della neonata associazione Swan Classic RH e la cena equipaggi di sabato sera con musica dal vivo suonata dalla Enzo Lombardi White Band di Prato.
Sono state 6 le imbarcazioni che in occasione del 19° Raduno Vele Storiche Viareggio hanno ricevuto un riconoscimento legato alla loro età: 40 anni per Swannanoa (1984), 50 anni per Too Fast e Clan (1974), 60 anni per Alice (1964) e infine 100 anni per Alzavola, purtroppo assente da Viareggio per problemi di carattere tecnico, e 110 anni per Tirrenia II. A quest'ultima è intitolato anche l'omonimo premio, giunto alla quarta edizione e assegnato alla barca che nel corso dell'anno abbia compiuto la più lunga navigazione d'altura. Vincitrice è risultato lo sloop Crivizza del 1966 di Gigi Rolandi e Ariella Cattai, che nel 2024 ha percorso oltre 3000 miglia. Chaplin della Marina Militare, che compiva mezzo secolo dal varo, era stata già oggetto di festeggiamenti in occasione della quarta edizione del Capraia Sail Rally organizzata dalle Vele Storiche Viareggio, la cui quinta edizione è stata già calendarizzata dal 12 al 15 giugno 2025.
L'evento viareggino, insieme a "Le Vele d'Epoca dell'Alto Tirreno – Trofeo Valdettaro", "Capraia Sail Rally", "Argentario Sailing Week" e "Trofeo Mariperman" rappresentava l'ultima tappa del Trofeo Artiglio, che comprende una serie di appuntamenti di regate patrocinate dall'AIVE nella seconda zona FIV. Di seguito i vincitori delle classifiche stagionali: Barbara (Cat. Epoca), Crivizza (Cat. Classiche), Ojalà II (Cat. Classic IOR). Tra le autorità intervenute alla premiazione, oltre alle massime cariche del Club Nautico Versilia, anche l'Ammiraglio di Divisione Flavio Biaggi, Comandante Interregionale Marittimo Nord, e il Capitano di Fregata Silvia Brini, Comandante della Capitaneria di Porto Guardia Costiera di Viareggio, supporto fondamentale per la buona riuscita della manifestazione.
